2012年01月24日(火)
【管理人からのお知らせ】
◆2012年3月改正までの記録活動に対するお願い[2011年12月25日更新]
(同改正は近年稀に見る大変化を伴うもので、それだけにトラブルに対する懸念も大きいと思います。何事もなく改正を迎えるために撮影に対する各種お願いを下記のページに記載しておりますので、ご一読頂ければ幸いです。)
>>> http://endless-peak.sakura.ne.jp/2012dia/
◆2012年2月中旬頃までの記録活動について[2012年1月12日更新]
稼業超多忙により、記録活動が非常に滞っております。少なからずとも撮影報告を目当てにご来訪頂いている皆さま、スイマセン...(汗)全く撮影活動に出れない訳ではないながら、多忙が落ち着く2月中旬頃までは雑記中心の更新になりますので、何卒ご容赦ください。
2012年01月22日(日)
久々の特急利用
今日は時間的に都合が良かったんで73家路での帰り道。土休は新百合接続各停が6両の上、新百合から回送がケツ追ってきて鶴川1号で捕まる可能性かあるのが萎える...特急は本当いつ以来だろ?2～3年くらいは乗ってない気がするな...Rもあと2ヶ月切ってるし、葬式兼ねて乗っておきましょうかってとこかね。甚だ余計ながら、もうすぐ就役から4年が経つのにMにはまだ1度も乗った事がない我...改正後は乗るチャンスはかなり増える気はするけど、基本的に長々と特急待つなら先に出る急行乗っててとっとと帰りたいタチなもんで...
しかし今月はこの感じで行くと記録活動は初頭の1回だけと終わりそうな雰囲気もあり、色んな意味で前代未聞なひと月になるかもな...それだけ今の忙しさは異常であるって事だろか。いつもの変則勤務で今日1日出勤したと思ったら明日はまた休み。でも記録活動に出てる暇なんざありまへん...風邪も喉の症状がなかなか治らず、調子こいて外出してぶり返したら困るし...
2012年01月20日(金)
雪DAAAAAAA!!!!
今冬初めての雪が降る今日。植え込みや屋根なんかはうっすら白くなっているけど、少なくとも小田急の近郊区間では線路面に積もっていかにも雪中、って感じの画は難しそうですな...自分としてはここんとこ乾燥に耐え切れない状態になっていたのでお湿りが来た事が大きいかも。一昨日は喉をやられたために風邪をこじらせ倒れるかと思った...まだ完治してないながら今日は遅番でこのあと0時まで勤務。嗚呼、萎える...
明日は久々に休みでPF1121が3055レに入りそうだから撮りたいなぁ～とは頭の片隅にはあるものの、やらにゃならん事が全然片付いてない上に疲労の影響もあってまた家に引きこもる1日になりそう...それにしてもPF1061が復帰したのは驚いたな...そのまま廃車とは思ってなかったものの、台検だけで復すとは思わんかった...どのみち検査期限はかなり迫ってる筈だし、使い続けるなら遠からず全検通さなければ無理だろうから、それまでに撮れる機会が出来れば良いなと...
2012年01月16日(月)
もう1つの10周年
去年2月にサイト開設10周年どうのこうのと話をしてからもう1年近くが経過してしまい、改めて月日の流れは早いもんだとシミヂミと思っていたが、それから約1年後にやって来るもう1つの10周年、10年前の1月16日の話...
それはこのお方が日車を出場した日。3時に起きて大野までチャリを漕ぎ、ひたすら普電を乗り継いで豊川まで行った日からもうそれだけの年月が経過してしまったんですな...今同じ事をやれって言われたら間違いなく出来ない気がする。あれはあれで若気の至りとでも言うべきか、無能な10代だったから多少無茶しても大丈夫だべと思っていたのか...
あくまで単純に考えた場合の話ではあるけど、仮に30年半程度で廃車になると考えると大体3割くらいは既に経過した事になる。多かれ少なかれこれまで追っ掛けてきたのはやっぱり自分の中でも誇りでもあるし、逆にプライドにも思えるかな...まだ先の話をするには早過ぎるだろうが、果たして残りの7割の期間はどれだけ記録を残せるか、そしてゴーサンがどう変わっていくか...
ちなみに愛着をもって追っ掛けしてるのは間違いないけど、かと言って記録数にこだわるつもりは全くありませぬ。単に記録数ってだけなら、運用に長けてて時間があるなら1ヶ月もありゃ百枚単位くらい余裕で撮れるだろうし、それを考えれば自分の記録数なんて抜くのは簡単な事。そういう争い事みたいなのは全くするつもりはなく、あくまで自分のペースでどれだけコンスタントに記録を重ねていけるかが重要なので...
2012年01月14日(土)
過去の掘り出しもの メトロ関連をさらに振り返るの篇
一昨日は最初の飲みが4時間も要したため、2次会に進む事なく辛うじて終電間際には帰れたんだけど、過去数年で1,2を争う位にアルコールにやられた...昨日は最終的に11時位まで寝てたが、朝方何回か目が覚めて自分の布団の中で吐きそうになったし...(爆)シフトが変わって今日も休みだったんだけど、やる事山積のためこの2日は家から全く出てまへん。今日のクヤ検測や8259Fの試運転も家から傍観していたのみ...
それにしてもセンター試験の日ってのはなんでいつも天気が悪いんだろ...振り返る事8年前、自分の時も1日目だったか2日目だったか忘れたけど雪がちらついてた覚えがあるし。東北地方は大雪になってるみたいで、明日は普段東京圏では闇夜通過の一部の貨レが日の高い時間に拝める事になりそうではあるけど、明日はフツーに仕事のため行けないし...(滅)
前置き長くなってしまったけど、記録活動になかなか出れないとは言えさすがに雑記ばっかというのもあれなんで、CD-Rから画像をピックアップし過去の篇をお送りしやす。出してない数という事だけで考えればまだ多量に残っているのは事実だけど、実際ある程度ネタものを出してしまうと何を基準に過去の篇をやるかとかその辺が難しく...タイトルも意味不明な感じだけど、積み重なってくるとそうせざるを得ないのも実情...
記録日 : 2003.04.22 初代のマニュアル・光学ズームデジカメとして非常に重用したC-730UZ、そのカメラの本当に買って間もない頃に撮った06-101Fの多摩急行唐木田行き。Sマークが残り今はなき旧多摩川橋梁を渡る。さすがに今のカメラと比較するのは酷ながら、当時としては比較的コンパクトモデルとしてはかなり上位な性能であった様にも思う。
記録日 : 2004.01.02 以前1000形の過去の篇で箱根駅伝応援号の画像を出したけど、それによって生じたE運用の代走で小田原線新百合以西に姿を見せた6000系。6129Fの準急綾瀬行きが相武台前に停車中。既に多摩急行の運転が始まり定期では見られなくなっていた姿。
余談ながら先日行われた2度のメトロ車の試運転は、今度の改正での何かの予兆ではないかとやっぱ勘繰ってしまうな...D-ATS-Pの試運転なら大野・海老名に持ってこずに多摩線入れる筈だし、その2度は6000・16000系と別車種でやった辺り、S運用の小田原線・新百合以西定期列車の復活に良からぬ期待をしてみる...
記録日 : 2004.01.28 経堂に停車中の6110F、本線が1番に繋がっていた頃。メトロへの移行を控え既にSマークは外されている。この直通列車の1番着発、入線遅れがあると経堂で快急に抜かれる場合があるため、全く見れなくなってしまったというものでもないんだけど...当時の事ながら大学受験本番まで10日程度しかないのにこんな事をしてた訳で、やっぱ全然勉強なんざしてなかったんでしょうな...勉強なんて大嫌いだぁ～☆
記録日 : 2005.01.18 ゴーサンの快急だかを初めて撮った際に記録していた06-101Fのコマ。やっぱ端整な顔立ちですな。1編成のみというところからも偶然に遭遇すると本当ラッキーな気分になるのは当時も今も変わらず。
記録日 : 2006.09.19 これはブログ移行後の画像。何ゆえか4301レに06-101Fが充当され、その折り返しのメトロへの返却回送は鶴川2号と1号で撮っていたけど、鶴川3番からの発車画像も抑えていた。未掲載だったので今回上げておきやす。それにしてもここ最近全く小田急直通運用には入ってないみたいだけど、入線禁止扱いにでもなってるんかねぇ...小田急の複々線区間や多摩丘陵を行く姿はもう見られんのかな...
記録日 : 2006.10.11 これは小記録程度に残したものだけど、今回メトロ関連という事でせっかくなので掲載。過去の車両になってしまった207系900番台のマト71編成とメトロに入れなくなってしまった1064F以下が代々木上原で顔合わせ。自分の記録の中でマト71が写っているのは多分これが唯一かもな...僅か5年弱前ながら懐かしくも感じられるシーン。
...以上6枚で終了。やっぱ1つのテーマを前提にして載せるとなるとかなり苦しいな...まだ稼業が落ち着くのは1ヶ月位は掛かるんで過去の篇の下準備をして適宜出そうとは思っているんだけど、どういう前提で出すかというのは予め考えとかないとダメかもな...
