ネット上では前々からそんな噂が流れ、正直ちょっと胡散臭いな～とも思っていたこの話。しかし同じく噂がチラホラしていた富山のEF81が＋600番の改番がなされ、｢マジかよ!?｣と思いつつも他地区の事だし大して気にもしていなかった。まさか関東の国鉄機は関係ないっしょと。

しかし火のないところに...とは言うもんで、その噂も現実になってしまった...暫く動きがなかったと思しきPF1068が＋1000番の2068号機に化け、その画像が上がった。見た感じでは既存のエッチングプレート上にブロックナンバーを貼っ付けた様な感じで、既に数年前にご臨終されたPF1045ちっくな少しお懐かしさも感じられる形態に。富山EF81と同じでこれを契機に順次変わっていくんだろうかな。

ただ富山EF81と違うのはプレートカラーなんかにバリエーションがある事で、その辺がどうなっていくのかと...先日全検出たPF1101が青プレになったという事は、白プレ機はそのうち消滅すんのかね、とか思ったり...特急色機でもPF1119・1121はまだ検査が残ってるし、淡い青プレのカラシさんとかもどうなんのやら...

とりあえず今の稼働機はコンプリート出来ているので今さら記録に焦る事もないながら、これでまた1から撮り直していかなけりゃならんという展開ではありますな。外面的にはあくまで番号が変わったという範疇で捉えて、｢カマ記録状況～｣の方は注釈入れて元番のカマの記録数を書き増していく程度でも良いのかなと...

...忙しいです、マジで...今月は例の講習試験がある関係で例外かもしれないけど、休みの日も全然気が休まらない状態が続いており...撮りたいものは相変わらず山積しているながら、休みと都合と天気が噛み合わないのが実情、それが社会人の辛いところ。貨レ狙っている身としては、平日に休める機会が多いだけまだ良いのかもしれないが...

雑記のネタも尽き気味なんでとりあえずふっと浮かんだ事を書いている訳だけど、以前からちょいちょい思っていたTwitter参入をそろそろ考えようかなとも思っていたり。どうでも良い小言を発したい事というのはちょくちょくあるのだが、その都度ブログでエントリを上げるのは面倒だし、無駄なエントリは増えるわサーバに負荷は掛かるわ、メリットが全くない。

いっその事こっちの方は撮影記録の報告と長めの雑記のみとして、小言は全部Twitterでやる...ってのも1つ術なのかもしれないな...そういう外部的なところでやればサイトへの誘導策の手段にもなるし、煩わしくなった時に退くのも楽だし。思い立ったが吉日、ではないけどせっかくなので真面目に考えてみようかな...

久々に休みの日の記録活動、やっぱ使える時間に余裕があると貨レ記録に逃げがちですな...残念ながら都合で昼過ぎまでしか時間が得られなかったながら、いつもの感じでサクサクッと記録をば。

いつもの大宮11番アングルから...EF65 1085[新]＠臨8071レ。中間のコキがスッカスカ...

EF65 1091[新]＠4097レ。このお方もそろそろ検査に入るであろう時期だと思うけど、どうなるんだろ...全体で見ても遠からず検査切れになりそうってカマは多いし、暫くは注視しておかにゃならんな...

EF81 81[田]＠試9501レ。最近また集中的に行われている転換訓練。稼働が少ないせいもうあるんだろうけど、田端のカマは手入れが行き届いててピカピカですな。これで大宮を締めてお隣宮原へ。

EH200-14[髙]＠2092レ。

EF65 1040[新]＠配6794レ。タイミングの良い事に中期ガマ。子細は掴めなかったけどタキ3B＋コキ2B＋タキ＋ホキ＋コキ3Bと久々にネタ度の高い荷で、長さ的にも実にちょうど良い感じだった。

ちなみに今日は無関係の下り貨レ、3097レはEF510-502、7071レはPF1050だった。PF1050は一時から前面のプレート部分だけ塗り直したのかなんなのかやたら白くなっており、PS22Bへの振替に加えてビミョーに異彩を放っている...

ケツ撃ちの3093レ。なんちゅうタキの短さ...これまで幾度となくこの列車を見てきたけど、タキ2Bってのは初めて見たかも...ちなみに先頭はブルサン2号機。相当な力の持て余しでしょうな...

今日の締めはEF65 1121[新]＠4074レ!!こちらもタキは8Bと予想していたよりはるかに短く、急遽望遠端に持っていってカツカツながら何とか...という感じ。4073・4074レだけはいつも長いイメージがあるけど、連休明けだし閑散期に入ってる証拠なんでしょうな...

前述の通り都合のため今日はこれで終了。SRCの大宮入場はさておきとしても、PF1101の出場位は抑えたかったなぁ...PF1054を追っ掛けていた頃は何かと差し替えのタイミングに絡んできて勘弁してくれ～と思ってたけど、やっぱ今は別。何とか綺麗なうちに晴天順光で抑えねば...以上にて。

以下、今日のぼやき2点。

|-`).｡oO(その1・・・3月改正以後、3000の1次車が10R運用に殆ど入らなくなってしまい、これから朝夕の稀少列車を狙えるシーズンであるだけにヤキモキ...唯一3254Fだけは長々と優等運用就いてるけど...実際問題として、1.6扉車の新宿地上のホームドア対応はどうなんだろ?素人思考では30cm位なら大丈夫な気もしない事はないし、逆に分割併合が消滅した現況だと4Rと組んでない限り新宿地上に入る事が有り得ないから、仮に対応してなくても問題ないのかもしれんけど...)

|-`).｡oO(その2・・・先日ネタにした自身への投資計画、PCに関してはもうほぼ確定的な感じで恐らく6月末位までには買い換える予定。その中で葛藤しているのはデスクトップというのも1つ選択肢でも良いんじゃないかなと...PCを外に持ち出す機会と言えば遠征や出張の時程度になっちまってて、必ずしもノートじゃなきゃという意味合いが薄れている気がする。家用にデスクトップへ買い換えて、CF-W2を持ち出しようとして保存するってのも1つの手段かもな...)

約半月ぶりの記録報告は最近多い気がする昨日の出勤前の記録内容。夜勤前に記録活動してそのまま仕事へ...ってのは高効率かもしれないが、体力的にキツい事には変わりなく...明けでも行けない事はないけど、眠くて死にそうだし...

んな訳で勤務前の僅かな時間を有効活用すべく、やって来たのは以前ヽ(`Д´)ﾉﾓｳｺﾈｴﾖ!!とか言っていた和泉の上り方アングル。前回はちょい望遠を強めに掛けていたので苦手なアングルと思っていたが、標準端なら結構行けそうかな～と思ってのリトライ。先の改正で変な10R列車が出来たため、柵も外されホーム端まで普通に入れるようになった。まずは6131F＠多摩急行柏行き。

8061F＋3257F＠急行新宿行き。

60253F＠はこね32号。当初7003Fが撮れるぜヽ(´∀｀)ﾉﾜｼｮｰｲとか思っていたら、空席照会叩くのを忘れるという凡ミスをやらかし、やって来たのはMだったという...(滅)7004Fが日車に行っているので、当然ながら必ずしも同じ運用に入るとも限らないんですな...

追っ掛ける3000と追っ掛けられる3000...(爆)緩行を上ってくるのは3665Fの区準。何かこの3090×10が上り向きで別の3000と複々線区間でデットヒートを繰り広げる姿、なぜか滑稽な姿に見えて仕方がない...なんでなんだろ...望遠端に切り替えてみたところ、3093Fに対しての半逆が実に良い感じに。こういう光線は大好きだわさ。

16112F＠多摩急行取手行き。

そして締め、60051F＋60251F＠えのしま・あさぎり12号。一応進行方向からするとえのしまが前なんでこの記載に。足回りには防音壁の影が俄かに掛かってしまったながら、半逆でかなり良い雰囲気で抑える事が出来た。

...がしかし写り込みという上では最高の条件であったものの、やはり表示器小さ過ぎ&文字ぎっしり過ぎで殆ど潰れてしまっている...(汗)この大きさにしてやっと分かるか、って感じの範疇ですな...もう走りを撮れるだけの十分な光量は得られるから、ここは鶴川4号の面撃ちでも挑んでみるかと...5/5の記録以上にて。

以下、今日のぼやき2点。

|-`).｡oO(その1・・・既に画も出ているけど、全検入場していたPF1101が青プレ化された。恐らく今週中には出場するんでないかと思うが...理由に関しては色々噂立ちがされているけど、その辺はさておきPF1101に続いて入場したPF1092がどうなるか...減圧促進装置も運用上の区分は既に無用になってるし。とりあえず今後プレートの色が変わっていくのであれば、また撮り直さねばならない大変さと楽しみが出てくる訳ですな)

|-`).｡oO(その2・・・数年前から計画しては消えて...を繰り返していた北海道遠征、今夏には何とか実現出来そうな雰囲気が出てきた。現状でそんなに長い休みを得られる筈もなく、同時計画していた北東北に関しては難しくなりそうだが、北海道で2～3日は割ければな～と思っている。この話はまた追々...)

今日は記録活動に行くぞ!!と意気込んで希望休を出していた5/4、またしても天気に裏切られあっさりと出撃中止...(爆)本当スカッと五月晴れ～って感じの日が来ないな...一昨日～昨日は台風みたいな天気だったし...まぁこういう時こそ例の講習試験の勉強をやってりゃ良いか～って事で、1日家に引き篭もらせて頂きやす...

鉄道関係の画像ももう半月位空いちゃってるので、何かネタはないかと苦し紛れでCD-Rを探し回し。これまでも統一性なく過去の篇を投げていた事があったため、何かしらのターゲットに絞ってとなると相当難しい状態になっており...

ふと思い出したのは、今春の引退形式で5000とHiは総ざらい続編やったけど、Rはまともな画がないという事でやっていなかった。ただネタとして考えると...という話であって、普段のコマとして考えりゃ何とか行けるのはあるって事で、遅ればせながら20000形の総ざらい完結篇として5枚ほど。

記録日 : 2003.12.27　完全にRがメインではないと思しき画像ながら...(汗)タイミング良く並んだんで多分撮っていたんだと思われるこのコマ、同じく既に今は思い出の4257Fの各停と並ぶRのはこね。

記録日 : 2004.02.17　5年程前にも出した20002Fの定検出場試運転の画像、その際に撮ったものながら上げていなかった秦野での待避中の画像をば。ガバっとお口を開けて大野を目指すひと時。よくよく考えると、秦野って片瀬江ノ島以外では唯一Rが定常的に客扱いで停車しなかった駅だろか...遊園や新松田は地味に土休朝の1往復が停まってたし、新百合と多摩線内は唐木田家路、大野・大和・藤沢は晩年島線家路でしょっちゅう入ってたし...

記録日 : 2004.09.09　この総ざらいを組んだ事でやっと日の目を見た谷峨でのRの並び。後年は柵が出来てこのポジションからは撮れなくなっていたらしいけど...新宿とかで並ぶ事も見た事はあるけど、やっぱり2本中の2本が顔を合わせると実に新鮮。

記録日 : 2005.06.18　八幡を通過する5あさ、6月らしくホーム越しに見える紫陽花を絡めて。確かに紫陽花を絡めてはいるんだけど、どっちが主題なのか分からずRの構図が実に中途半端な感じに...(汗)

記録日 : 2005.08.23　工事の最盛期を迎えて日々目まぐるしく変化している現在の東北沢に対して、まだ何ら予兆すら感じられなかった頃の図。朝の通過線をゆっくりと下っていく。既に引退からひと月半が経つけど、未だに7:40頃や14:15頃になると、急行のケツを追って強制通風の喧しい音を響かせ沼津へ向かう印象が抜けない...

以上5枚で終了。本当大した画像ではないものながら、これでやっとRの画像も全て吐き出せた。それにしても先日大野に回送され解体されてしまった5063Fに対し、10001FとRは何も動向のない日々。1本は海老名で日々過ごしているらしいけど、以前の2670Fの如く雨曝しで色褪せていくのだけは勘弁してもらいたいですな...今後どうする計画なのか、情弱には知ったこっちゃないけど...